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路跑年耗百萬件一次性塑膠 台北馬率先反思 邀「環保跑者」報名

2018年06月07日 上稿編輯: 鄒敏惠 環境資訊中心記者 鄒敏惠報導

全台路跑活動一年製造的塑膠垃圾有多少,據環保團體綠色和平的估算[註],大約有400萬個免洗杯、300萬件人造纖維(polyester)紀念衫,以及300萬個紀念衫包裝塑膠袋。

為了減少不必要的浪費,台北市政府與綠色和平合作,年底登場的台北馬拉松將在報名表加入「環保跑者」選項,讓關心環境的參加者自主選擇是否領取紀念衫及完賽衣。綠色和平減塑專案負責人羅可容表示,5月底與市長柯文哲簽署的「綠色永續台北馬拉松」備忘錄,目前也正與新北市府接洽,希望其他縣市跟進,將環保規範納入各級活動賽事審核的流程。

一年784場路跑 塑膠垃圾數一數

「看到這個數字,我個人感到非常驚訝。」對於2017年全台總共舉辦了784場路跑活動,羅可容表示,賽事過程中產生極大量的一次性塑膠製品,造成「凡跑過必留下痕跡」,無形中破壞了環境的永續健康。

綠色和平7日公布「馬拉松跑者環保意識大調查」,發現有將近八成的跑者注意過賽事產生的拋棄式製品對環境造成的影響;其中,免洗杯、寶特瓶,和補給品包裝等,分別是被關注的前三名廢棄物。並且有高達七成的跑者願意自備水杯。

綠色和平指出,賽事發放的紀念衫,通常由合成纖維製成,近年來,多項科學研究指出,合成纖維洗滌後產生的微塑膠纖維對海洋與整體生態的危害。在這次的調查中,近七成的跑者表示,在了解合成纖維對環境造成影響的資訊後,會避免購買與使用合成纖維的製品。

此外,高達九成以上的跑者表示,願意支持將環保理念納入賽事規劃的路跑活動;也有85%的跑者認為,若地方政府主辦環保永續的運動賽事,可以提升城市形象與市民榮譽感。 台北馬鼓勵性減塑 也兼顧國際賽事品質

台北市環保局副局長蔡玲儀坦言,台北馬拉松畢竟是具指標性的國際比賽,以2萬7000人的賽事規模,不可能一次就做到不提供一次性水杯。賽事品質、跑者的比賽時間是否受影響,都需納入整體考量。 台北市環保局副局長蔡玲儀說明台北馬拉松減塑方案。攝影:鄒敏惠。

蔡玲儀表示,台北馬拉松的減塑措施仍以鼓勵性質為主,現場還是會提供一次性水杯,但鼓勵跑者自備水杯。至於是否擔心誘因不足,蔡玲儀不諱言初期有一些擔心,但綠色和平的民調結果顯示出跑者的減塑意願濃厚,也讓她增強不少信心。

蔡玲儀說,環保局會進一步分析跑者的需求,例如追求國際比賽個人紀錄的跑者多會自帶水杯,而目前也在找可重複使用、較為輕便的水杯。賽事方面,除了每個補給站都會重新規劃,方便快速完成補給,也會以更多的志工人力來幫忙補水。 路跑也要減塑。圖片提供:綠色和平。

北市府體育局長李再立表示,「體育局一直努力將環保價值放進運動賽事中,我們希望能夠改變台北市體育運動的風貌。今年9月體育局規劃的運動月,也是以『運動讓地球更健康』為主題,我們相信台北馬是一個推動永續運動的指標。」 本次調查為綠色和平委託創市際市場研究顧問股份有限公司執行,對象為20至55歲有參加過路跑賽事的台灣民眾,擴及台灣北中南東四個地區,執行時間為2018年5月14日至5月22日,由網路調查方式進行,共完成1068份有效樣本,在95%信心水準之下,抽樣誤差為±3%。

※ 註:若以一場路跑比賽約莫有4000-5000位跑者計算,2017年根據「運動筆記」記錄共有784場路跑賽事,馬拉松比賽的每人建議提供水量為最低水量150毫升與最高水量330毫升,而一個水杯容納的水量控制在120毫升來計算。按最低水量150毫升計算=(4000 x 150)/120 = 5000個免洗杯;(5000 x 150)/120 = 6250個免洗杯;一年784場比賽,總共至少用掉3,920,000~4,900,000個免洗杯。 相關文章 海洋垃圾的逆襲!盼人類擺脫塑縛,過一個無塑生活 2018/06/09 內用一次性塑膠吸管 環保署正式預告 2019年7月起四大場所禁用 2018/06/08 愛海「免廢」暢飲 慈心倡議百家企業 提早禁用一次性塑膠容器 2018/06/08 內用飲料將不再提供吸管 環保署將公告新一波限塑政策 2018/06/07 212019 [nothing_1] 全球年產90億噸塑膠僅9%再利用 2018/06/05 【不一樣的募款箱】彈珠台結合紙雕 讓一枚硬幣看見社會運轉 2018/06/02 生活環境廢棄物台灣新聞路跑減塑塑膠纖維馬拉松體育 作者 鄒敏惠

Another world is possible.

深澳案續延燒 詹順貴:不滿我的請支持環評修法

建立於 2018/03/19 上稿編輯: 鄒敏惠 本報2018年3月19日台北訊,賴品瑀報導

上週深澳燃煤電廠通過環差惹起軒然大波,19日立院衛環委員會要環保署、經濟部等相關部會為此前往報告。各部會統一口徑,表示由於改採最新的超超臨界機組、縮小規模,防污設備提升,已比舊案的規劃有改善,在供電與環保上已取得平衡。一度面臨立委提案要求下台的環保署副署長詹順貴則表示,依既有的環評法,他只能投下通過此案一票,呼籲對此案結果不滿、對他個人不滿者,一起支持環評法的修法。

環保署署長李應元坦言,這是痛苦的抉擇,雖然人人都希望減煤,但還是要看各國的條件,即便是領先發展綠能的德國也還是一度向鄰國法國購買核電。而深澳電廠將採用超超臨界機組、最先進的污染防制設備,將污染降到最低,李應元更呼籲,全民一起減量節能。

不過,立委王育敏質疑,從經濟部今日提出的報告,顯見行政院在去年11月的「產業穩定供電策略」就已經定調深澳電廠一定要蓋,2025年上線商轉,其提供的備用容量率1.4%,將補足法定值的15%。所以環保署只是配合演出這一場戲,否則審查當天會議中還有這麼多的質疑,環評大會也並非只能開一次,草率通過淪為「護航大會」。

環保署副署長詹順貴呼籲對此案結果不滿、對他個人不滿者,一起支持環評法的修法。賴品瑀攝。

環保署副署長詹順貴重申,依照既有的法律制度,在既有框架下,就是只有通過與重作環評兩個選項,而深澳案的更新計畫,依他來看,在空污與生態上都優於之前通過環評的原計畫,因此他投下通過一票。詹順貴強調,深澳案是曾動工,因此依法進行環差的舊案,環保署是被動受理審查,若是全新的燃煤電廠興建案,他便會投下反對票,且蔡政府的能源路徑圖中,並沒有興建新燃煤電廠計畫。

詹順貴表示,依照現在的環評法就是只能如此,之前拋出的修正草案,則有提出陳年老案退場或重新評估的機制來補救,因此呼籲對此案結果不滿、對他個人不滿者,一起支持環評法的修法。但立委蔣萬安質疑,環評法草案去年9月完成,至今卻沒有送入立法院,根本是「打假球」,蔣萬安要求承諾環評法下半年送入立院,詹順貴則表示只能努力送入行政院,但何時能出行政院,不是環保署能控制。

詹順貴此番言論,惹來立委王育敏以臨時提案要求下台,「此次環評會議應退回重審及詹順貴副署長應下台以示負責」,不過經採記名表決後,國民黨四票不敵民進黨的八票,此案並沒有通過。

此外蔣萬安、陳宜民也臨時提案多案,包括要求環保署於一周內提出具體說明和回應;與要求深澳電廠動工前需重做PM2.5分析,並在受影響縣市(北北基、桃園、新竹、宜蘭及苗栗)各召開一場公聽會;與新北市政府溝通,待解決生煤證照問題;針對環評法的漏洞3個月內提出修法草案送立法院。不過這四案也在表決後也沒有通過。 「乾淨的煤」說詞惹議 林口、深澳夾擊台北盆地 新北市重批「愚民」

結婚送禮推薦送禮推薦日前行政院長賴清德親自前往林口火力發電廠視察,強調深澳電廠將比照林口電廠採用最新技術,燃煤電廠污染沒有比天然氣多,來背書深澳電廠是最好的選擇。不過,委員會中王育敏要求環保署與台電承諾,直接將深澳電折價卷推薦商品廠的SOx、NOx排放過年送禮推薦網路人氣商品top10標準訂為與跟天然氣一樣時,卻沒有得到正面回應,李應元僅重申兩者相當接近。

行政院「乾淨的煤」說,也遭新北市府環保局局長劉和然抨擊,指出林口電廠近年屢屢被台電當作樣板,包括深澳當地鄉親,乃至賴院長,都被帶去參觀,企圖以「眼見為憑」的方式,替台電的林口「燃煤」火力電廠及它的「超超臨界機組」背書,然而,看不到煙就代表沒有污染嗎?台電卻從來沒有提出數據,或是其實台電根本不打算提出,也提不出來,只好以這種「愚民式」的參觀電廠來尋求支持。

劉和然指出,台電與新北市委託學者莊秉潔所模擬的空污模式,兩者大不相同,他當時在環評會議中就曾指出這一點,要求另外進行第三方評估,來釐清對北北基居民的影響,再談是否通過。例如在PM2.5的增量,台電說1.933微克、莊秉潔6.075微克,兩者差了3倍之多。莊秉潔表示,超超臨界的燃煤發電機組技術比較好,的確比舊燃煤發電機組減少了1/10分,但與燃氣電廠的排放量仍差了一大截。就拿林口超超臨界燃煤機組來說,其氮氧化物排放是大潭天然氣機組的1.84倍、二氧化硫排放是138、粒狀物則是48倍;且燃氣電廠不會排放重金屬,但燃煤電廠即便是最新的超超臨界機組,仍會排放重金屬。到時林口電廠會從西北邊、深澳電廠會從東南邊吹,台北盆地的空污一定會加乘。

「現在根本沒有乾淨的煤」,劉滿額享優惠和然強調,新北市在深澳案上也不是全面反對興建電廠,但台電卻沒有提出其他方案可選,政府應找更好的天然氣發電或再生能源。

深澳電廠造成的空污並不只限於台電有調查瑞芳深澳、瑞濱及海濱三里,就算是台電自己的模擬,PM2.5的24小時平均增量最大濃度高值也是落在九份老街、黃金博物館到陰陽海一帶,也就是重要的觀光區,而北北基居民也有八成以上在審查前還不知道深澳電廠的興建計畫。 深澳更新計畫完工示意圖。來源:台電。

新北市主張,12年時空背景大不相同,當時沒有PM2.5空品國家標準、新北市也還沒有列為空品三級防制區、溫室氣體管理法還沒上路、更沒有國家溫室氣體減量目標,不管是舊案還是新案,現在要興建都會嚴重衝擊新北市,北北基宜乃至新竹幾乎無一倖免,環評施行細則第38條的第4到6款,都可以用來要求重作環評。

施行細則第38條規範應重辦環評的項目,包括了「一、計畫產能、規模擴增或路線延伸10%以上者。二、土地使用之變更涉及原規劃之保護區、綠帶緩衝區或其他因人為開發易使環境嚴重變化或破壞之區域者。三、降低環保設施之處理等級或效率者。四、計畫變更對影響範圍內之生活、自然、社會環境或保護對象,有加重影響之虞者。五、對環境品質之維護,有不利影響者。六、其他經主管機關認定者。」

而面對新北市早就表態不會新發生煤許可,深澳電廠完工恐怕淪蚊子電廠,經濟部次長王美花表示將繼續溝通,「還有時間」。 「生態不是比大小」海堤將改變洋流 立委憂掩蓋珊瑚

除了電廠空污排放,將在深澳灣設置卸煤碼頭、防波堤、冷卻水放流口,對當地海洋生態與漁業的衝擊,也是爭論焦點,從初審小組審查過程至今,生態調查還不足的質疑聲浪也未停過。

新北市府擔憂,溫排水將破壞當地的珊瑚礁生態。當地有象鼻岩、酋長岩、蕈狀岩、潮池等特殊地景,但主掌海岸管理的內政部則表示,有沒有要劃定為保護區、範圍為何,目前還沒有定案,還在調查當中,不過台電在環差會議中,也已承諾減低干擾,例如維持自然景觀及地形、以拋石堤結構、自然工法、融合地形地貌景觀,避免水泥化等污染。農委會林務局也表態接受了台電修改後防波堤設計。

卸煤碼頭從原本遭漁民激烈反彈的蕃仔澳灣改到深澳灣後,原本台電打算在外圍岬角設置「Y」字型防波堤,並供漁船停泊作為給漁民的回饋,不過再遭質疑後,台電再改為以不與深澳岬陸地銜接、兩者之間保留25公尺空間,來避免破壞自然海岸。

環署綜計處處長劉宗勇表示,前後案比較之下,並沒有「加重嚴重之虞」需要重作環評,原本在蕃仔澳灣面積較大、還需填海造地,但是改在深澳灣後利用中油既有的設施,不需填海造地,面積也明顯下修。

「海洋生態不是比大比小,」立委楊曜反駁,別說新增,防波堤只要有些形狀、長度的改變,就會對洋流有所影響,這需要進行評估調查。過去離岸「一村一漁港」的錯誤政策,就造成許多海岸的改變,有沙灘消失、也有海中沙洲浮出,而深澳案的海洋設施可能對海洋造成什麼改變,需要更多評估,否則沙流走,轉向掩蓋珊瑚,將影響生態。 延伸閱讀

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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

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